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MSCクルーズは、2022年就航予定のワールド・クラス第1船「MSCワールドエウローパ｣（20万5000トン）のコインセレモニーをアトランティーク造船で開催した。当初、船名は「MSCエウローパ」とされていたが、新船名に改められた。同船は同社初のLNG燃料船で、フランスの造船所がLNG燃料船を建造するのは初めて。式典では安全な航海を祈祷し、船のキール（竜骨）に記念コインを溶接する伝統的な儀式が行われた。 同船は50キロワットのデモンストレーターシステムを搭載し、固体酸化物形燃料電池とLNGを活用することで、船内での発電と熱の生産を可能とする。LNGを活用した固体酸化物形燃料電池は従来のLNGエンジンと比較し、温室効果ガスの約30パーセントを削減できる。窒素酸化物、硫黄酸化物、微粒子の排出をなくし、低酸素化する代替燃料にも対応する。そのほか、高度な排水処理システムなどを導入する。 同社はさらにアトランティーク造船で、ワールド・クラスとメラビリア・クラスに1隻ずつ、計2隻のLNG燃料船の建造を決定した。2021年4月にメラビリア・プラス・クラス第2船「MSCヴィルトゥオーサ」（17万7000トン）、同年8月にシーサイドEVOクラス第1船「MSCシーショア」（16万9400トン）が就航予定。 写真左：セレモニーの様子 写真右：MSCワールドエウローパ（イメージ）